Атака дронів на Ростовську область: у контексті попередніх ударів по об’єктах «Юг Руси»

У ніч проти 10 жовтня 2026 року Ростовська область Російської Федерації зазнала удару безпілотників. Внаслідок атаки пошкоджено залізничний міст та два судна в морському порту міста Азов, а на складських промислових об’єктах у Ростові-на-Дону виникла масштабна пожежа. За попередніми даними російської влади, загиблих і постраждалих на борту суден немає. Рух поїздів пошкодженим мостом тимчасово зупиняли в обох напрямках, згодом рух відновили.

Контекст попередніх ударів по об’єктах «Юг Руси»

OSINT-аналітик ASTRA, дослідивши відео, дійшов висновку, що горить нафтоналивний термінал «Юг Руси» у Желєзнодорожному районі Ростова-на-Дону. Водночас OSINT-канал Exilenova+ ідентифікує об’єкт як нафтоналивний термінал Новошахтинського нафтопереробного заводу — філію «Ростовський», а LIGA.net прямо зазначає, що точна ідентифікація невідома. У контексті факт-паку зазначено, що 9 липня Сили оборони України вже завдавали ураження по нафтоналивному терміналу «Юг Руси» у Батайську Ростовської області. Термінал «Юг Руси» забезпечує перевалку продукції Новошахтинського заводу нафтопродуктів та інших постачальників, зокрема на експорт, і використовується для забезпечення армії РФ пальним.

Реакція влади та супутникові дані

Губернатор Ростовської області Юрій Слюсарь підтвердив «займання» і заявив, що працюють сили ППО. За його словами, упродовж ночі в області нібито знищили і придушили понад 100 безпілотників, а від учорашнього вечора збили не менше 50 дронів. Канал Exilenova+ стверджує, що супутникова система NASA FIRMS зафіксувала теплові аномалії в районі об’єкта. У контексті факт-паку також зазначено, що 29 серпня Ростовська область РФ запровадила режим надзвичайної ситуації через неможливість експорту зерна після українських атак.

Джерела наводять різні дані щодо проєктної потужності ураженого термінала: Укрінформ вказує близько 2,5 млн тонн на рік для «Юг Руси», а LIGA.net — 3,5 млн тонн на рік для Новошахтинського термінала. Через невизначеність ідентифікації об’єкта неможливо встановити, яке з цих значень стосується саме ураженого термінала.